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2018-11-13

草津、第四保育所の近所、守山、小津小学校の近所の
パートタイムバイク屋、モジャモジャモータースです。

主夫をしつつ、無印でちょこっとだけアルバイトしつつ
パートタイムバイク屋をしています。

普通のバイク屋とは違ってお時間いただきますが
丁寧に作業させていただいてます。

弊社で多いのは他店購入や、ヤフオク、個人売買からの
安全に乗れるための点検整備が多いですね。

よそで買ったバイクもウェルカムです。

旧車が大好きですが、現行のバイクも診れますよ!


インスタもしております
mojamojamotorsです。 よろしければフォローしてね


みんな大好きホンダの銘車!!CB750Kシリーズ
この子はCB750K2だよ
K0ルックしてるけどね


モジャが栗東にあったときに
仕入れて修理、整備して販売した車両です。

旧車なのに、オーナー様は怒Sか、たくさん走ってもらってます

今回はタイヤ交換

沢山、走っていただいているのでタイヤがすぐに減っちゃうね

このタイミングで納車時に新品にしたブレーキシューも交換します


あまり、減ってる気がしないけど、かなり減っております

シューの交換は
一度、表面の皮をむく感じでやすりをいったんかけて
可動部はブレーキグリスを塗ります

タイヤ交換のタイミングで

こういった裏面にもCRCをふんだんにふって

しっかりと吹き上げます。
あと、何十年も現役でいられるよう
想いをこめて

他、オイルフィルターとオイルも交換します

モジャモジャモータースでは
ラインでやりとりをしているので

次はいつぐらいに、なになにをしましょう
とか写真を授受して、
ここがダメなんですけど、どうしましょう?
など、逐一、報告、相談しながら
させていただいてます

ライン便利!! 履歴がすぐにわかるからね。


CB750Kシリーズは40年以上前のバイクですが

ちゃんとしてたら
今のバイクと一緒にツーリングいけちゃう
バイクです。


ほんとに楽しい、よいバイクです

個人売買、他店購入
なんのその

モジャは滋賀県にて旧車を愛するバイク乗りの
味方であり続けられるよう
日々、料理の勉強の合間
子育て、育児、家事の合間に

日々、研鑽を重ねております


なにか、お困りの際にはお気軽に連絡してください


2018-10-31
草津、第四保育所の近所、守山、小津小学校の近所の
パートタイムバイク屋、モジャモジャモータースです。

主夫をしつつ、無印でちょこっとだけアルバイトしつつ
パートタイムバイク屋をしています。

普通のバイク屋とは違ってお時間いただきますが
丁寧に作業させていただいてます。

弊社で多いのは他店購入や、ヤフオク、個人売買からの
安全に乗れるための点検整備が多いですね。

よそで買ったバイクもウェルカムです。

旧車が大好きですが、現行のバイクも診れますよ!

さてさて、W3の続きです。

弊社ではヘリサート、リコイル
ボーリング、ホーニングなどは内燃機屋さんに外注しております。

なぜなら、弊社には満足な設備がないからです。
あるものでなんとかできるけど、
自分のバイクでは自分でするけど

お客様のバイクでは外注させてもらってます
利幅はないですが、そのほうが今の時点ではよいと思っております。


さてさて、内燃機屋さんから
かえってきた子を組み上げます。

今回はリコイル3か所とヘッド、ロッカーカバーの歪も修正してもらいました。

ちゃちゃっと組むことができちゃうので
お写真がありません

ボルト、ネジ山、素敵になってます。

ネジにはスレッドコンパウンドしてね

トルク管理してね
真ん中のネジんところはネジロックも塗布してね

むにゃむにゃしてたら

ちゃちゃっと組めました。

僕はタペットクリアランスは規定値よりも大きくとります。


今回は車検も承っておるので
そのほかの点検も

いろいろありますが

エアクリーナエレメント

汚れはありますが、今回はオッケー

ブレーキパッドは外して清掃して

あの、例のグリスを塗って

動きを確認し組みます。


旧車であろうと、ちゃんとしてたら車検は簡単!!


ちゃんと、無事に車検とおって

しっかりと試乗をして

おしまい

W系は、あなたを幸せにするバイクです。

W系はあなたと安全運転へといざなうバイクです。

旧車の素敵なところは
自然と安全運転にさせてくれるところ

僕の中で魅力のひとつです

2018-10-26
草津、第四保育所の近所、守山、小津小学校の近所の
パートタイムバイク屋、モジャモジャモータースです。

主夫をしつつ、無印でちょこっとだけアルバイトしつつ
パートタイムバイク屋をしています。

普通のバイク屋とは違ってお時間いただきますが
丁寧に作業させていただいてます。

弊社で多いのは他店購入や、ヤフオク、個人売買からの
安全に乗れるための点検整備が多いですね。

よそで買ったバイクもウェルカムです。

旧車が大好きですが、現行のバイクも診れますよ!


さてさて、ブログシステムも復旧し

ようやくW3編の続編へと
カワサキのW3です。
昔のバイク、旧車?
650RSってやつ

エストレヤじゃないよ!!
W650でも、W800でもないよ!!

この子はオイル漏れの修理と車検のご依頼です。
前回前々回のブログもW3編でした。


オイル漏れを直すために

エンジンを分解していきましょう~~


オイル漏れの箇所は
シリンダヘッドとロッカーヘッドカバーの隙間なので

この上面をばらすときに気を付けていきましょう。

漏れる原因として、ネジの緩みがないかを確認するために
一度、増し締めをしてから

緩めていきます。


すると、どうでしょう。
3か所程、トルクをかけれないところがありました

さらに一か所は明らかに、ダメです。

こんな感じでネジが抜けました。
あちゃ~~~~ ですね。
ナメナメですな

なので、ネジ山修正のため
シリンダヘッドはばらすこと、決定!!

シリンダヘッドの下の方はこんなです

左右でバルブの焼け方がちがいますね
カーボンたくさんついてる方が
点火時期がズレまくっていたほうですね。


シリンダは今回は外しません


ピストン、シリンダはきれいなものです。

最近、ピストン等、オーバーホールをしたそうなので
シリンダ内はクロスハッチものこっておりました。


では、シリンダヘッドを内燃機屋さんに送るための準備をしましょう。

シリンダヘッドからバルブ等を取り外します

ロッカーカバー、シリンダヘッドに大きな
歪があったので
面研が必要だからです。


バルブたちがあったらできないしね。


バルブスプリングを外すときにコッタをふっとばさないように!!



今日はここまで!!
次回に続く!!





2018-10-21
モジャモジャモータースです。

現在、ブログシステムの不具合で写真がアップできないので

ブログが滞っております。

インスタもしておりますので、最近の様子
プライベートも含む

チェックしてくださいませ。

インスタ
mojamojamotors
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2018-07-24
草津、第四保育所の近所、守山、小津小学校の近所の
パートタイムバイク屋、モジャモジャモータースです。

主夫をしつつ、無印でちょこっとだけアルバイトしつつ
パートタイムバイク屋をしています。

普通のバイク屋とは違ってお時間いただきますが
丁寧に作業させていただいてます。

さて、前回の続きでカワサキのW3のお預かり修理です。


オイル漏れの修理ですが

まずは、ばらす前に調子を左右する要素の現状を把握しておきます。


エンジン、始動

その時にキックの圧縮がよわいな~っと感じましたので

プラグを外し(プラグの焼け具合もチェック)
してから、圧縮比を計ります

結果、7ちょっと。低いですね。

調子を左右する要素として
キャブレターは大事だけど、普通に走ってたってことで
今回は良し!と仮定をして作業をすすめます。


仮定する、しない、も経験からですな。

タペットクリアランスをチェックします。

ふむ、ふむ
すべてのタペットクリアランスがありません。。。
ふむふむ

つまり、タペットクリアランスがないので
きちんとバルブが閉まってないため
圧縮比が低かったのでしょう。

なので、タペットクリアランスをフリーにして
キックキック!

お、重くなりました

圧縮比は正規の数字ほどになりました
数字は忘れました、が。


W系、夏に組んで、正規のタペットクリアランス0.04mmにし
冬場になれば、タペットが突いちゃうってことあります。

現代のバイクの感覚とは違うところだすね。

さてさて、他
調子を左右する要素に
旧車ならでは、ポイント点火の点火時期の点検もしておきます。

この子は左右で大幅にタイミングがちがっていました

さらに、かたっぽは激おそ点火な状態。

Wは大排気量なので多少、誤差や不具合があっても

全然、エンジンかかって、アイドリングしちゃうってこともあります

ホンダのCB125とかの2気筒だったら、絶不調レベル!

こんな点検をまずはしてから

エンジンをばらし、修理に入ります。

ちなみに、上記の作業はサービスっていうか
お客様に請求はしない作業です。


が、こういう事をしておかないと
あとで、自分が困ったりするからね。

つづく
2018-07-05

草津、第四保育所の近所、守山、小津小学校の近所の
パートタイムバイク屋、モジャモジャモータースです。

主夫をしつつ、無印でちょこっとだけアルバイトしつつ
パートタイムバイク屋をしています。

普通のバイク屋とは違ってお時間いただきますが
丁寧に作業させていただいてます。

ところで、草津、守山でわいわいとバスケをしているところはないですか?

最近、バスケをしたい欲求ってか
健康のため、体つくりのために体を動かしたいのです。

知ってるかたおられれば教えてください。


さてさて
お店の場所を移してからの作業の紹介です


ネットでうちを見つけてくれはりました
カワサキW3です。

滋賀県民、こっそりW系のってる方がおおいようです。
モジャにはW系の方がおおいよね。

今回は初めましてのW3。
綺麗です


エンジン、シリンダヘッドとロッカーカバーの合わせ面の間から
盛大にオイルが漏れるのを直す修理です。


オイルが漏れる原因は
ガスケット不良
面のひずみ、ゆがみ
ねじ、ボルトのトルク管理
部品の割れ、けずれ
愛情

構造上、漏れやすいバイクもあるかと思いますが

特別なことなく、ちゃんとしたら漏れないはずなんだけど・・・

さて、この子はどんな感じかな~~

2018-06-29
滋賀県、守山、草津のはざまにある
パートタイムバイク屋、モジャモジャモータースです。

主夫をしつつバイク屋さんをしています。
家事、育児、バイクと日々、バタバタとしている

そんなおっちゃんのブログです。

近くの方は無料でバイクの引き上げ、納車もしています。
お気軽に相談してくださいね。


今回はヤマハ、1985年のFZ400Rです


この子はモジャにて、2年半前に販売した子

元気よく乗っていただいてますが

車検にてお預かり


かっこいいですね~~


基本的な車検点検
プラグは整備項目に含まれていますので
せっかくなので交換させていただきます


写真はないですがエアクリーナエレメントも点検、清掃

FZ400Rは純正で部品でません
社外も国内での流通はありません。


海外から取り寄せることは、まだできます。
今回は清掃のみ

次の車検時は交換ですな~~。


ブレーキ

キャリパーピストンもちょこっとだして

きれいに清掃して、例のグリスアップ

パッドも残量を点検するだけじゃなく
綺麗に清掃して

ピストンとあたる部分には例のグリス


水冷のバイク

モジャにはあまりないですが

ちゃんと交換したほうがよいですよ。


ついでに同調も点検
調整もしておきます

そんなに狂うところでもないのですが
なんだか気になるじゃん

車検がおわったら
ちゃんと試乗をして

オーナー様にインプレッションをお伝えします

そして、今後のメンテナンス予定もお知らせします



1985年のバイクですが

十二分に速い!!

やる気にさせてくれるバイクです。


ただ、ヤマハさん!!
FZ400Rは部品の供給がなさすぎです!!

他、部品メーカーさん

エンジンのガスケットセットをお願いします。

エンジン、こわれたら、直すのが大変じゃん!!
1985年のFZ400Rより1970年くらいのDT1のが

部品がたくさんでるって、なんだか切ない
2018-06-15


たった数年でしたが
モジャモジャモータース、営業方針変更、移転のため

栗東のお店をお片付け

たった数年でしたが、お片付け、整理整頓は大変でした。


ほんと、大変でした。


お片付けにも費用がたくさんかかるってことと

開店とちがい
モチベーションがあげにくい。。


今、思うと

最初からわかっていたことですが
こんなおっきなところはいらんかったな・・・・
2018-06-04

お久しぶりです。
約、1年ぶりの更新です。

モジャモジャモータース、営業形態を変更しました。

場所も滋賀県栗東市から
滋賀県草津市に移転しました。

営業は普通のバイク屋さんではなく

パートタイムバイク屋さんになりました。

家族との時間、子供のこと
いろいろと考えて

今は滋賀県草津市第四小学校、守山市小津小学校付近にある
車屋さん、吉田商業の一部をお借りして

以前と同じようにバイクをさわっております。


しかし、家事、育児、子供との時間を最優先して過ごしております。

バイクはご依頼をいただいた時のみ触っております。


ようやく、生活も落ち着いてきて
こうやってブログを更新できるようになりました。

今は主夫さんしつつ無印良品でちょっとだけパートさんしつつ
バイクを触っております。

以前と同じようにバイクを触ること可能ですが
ご予約をいただいて、日時の調整をしてからの作業となっております。


ご依頼は弊社、コンタクトかラインでお願いします。

2017-06-24
うれしい情報が舞い込んできました

へへへ

嬉しいね!

内緒です。

さて、さて
ヤマハTW200Eです

最近のバイクって素晴らしい!!


何が良いって
オンラインでパーツ検索できて

さくっと注文ができて

さくっと届く

そして、部品代が安い!!

ええですな

カムスプロケットを外して

カムチェーンがおちないようにして

シリンダヘッドを外します

そしたら、ピストンがこんにちは

この時点で見た目は普通です

真っ黒なだけ!!


そして、シリンダも外します


そうすると
ピストンの全身がみれます。

見た目、良好でした!!


シリンダもざっと見てみます


うん、綺麗だね



見た目で確認したら
今度はいろいろな測定器具をつかって
測定します

シリンダ内径
ピストン外形
ピストンリングの合口隙間などなど

いろいろと点検、測定をして

今回はピストンは再利用

シリンダはホーニングに

ピストンリングは新品にすることにしました。


それにしても、最近のバイクっていいね!!

旧車のエンジンOHの工賃は、そりゃ高くなるわ~~って思いました
つづく
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